【编者按】

2024年行将往常，这一年，新民晚报照相记者一经机密在三街六巷，奔跑在新闻现场，用镜头记载光阴流转、见证城市变迁。一枚枚时光切片里，折腰见估客，抬头不雅期间。

时光流逝，这一年，惟一不变的是咱们关于这个期间的记载。12月16日起，新民晚报推出照相记者年度作品集，邀你沿途在影像世界里，回看2024年的信得过和力量，共赴2025年的新旅程。

速率与边幅

2024年，上海市政确立交出了一份写满“速率与边幅”的答卷。

历经10年，北横通说念东段隧说念于8月全面意会，30分钟就能穿越6个中心城区，大幅裁减市区内通勤技巧。上海轨说念交通市域线机场研究线通车，将两大机场的通勤技巧“压缩”到40分钟，极大地毛糙市民和搭客出行。上海松江站近日投用，与上海虹桥站、在建的上海东站造成上海铁路客运关键新模式，也将为长三角一体化注入清新“血液”。此外，大家最大的室内滑雪场之一耀雪冰雪世界迎客，成为冰雪蹂躏的一方热土。

市民身边的“小而好意思”相似喜信频传：首批7个明智泊车场（库）上线公开测试，泊车、寻车“无须捏狂”；嘉定远香湖畔新添的“城市会客厅”——乔山健康文化中心成“网红”；20多岁的浦东名东说念主苑公园引入水生态诞生系统后重焕更生……

这一年，上海的“增长极”荫藏在万里长征的变化中。这背后的每一份边幅，都追赶着梦思；每一次加快，都在期待卓越。

2024年2月27日，临港耀雪冰雪世界形式确立已进入驱散阶段。在距离大地近百米处，一套屋顶缆车系统业已基本装配到位。 本报记者 陈梦泽 摄

2024年4月26日，北横通说念东段隧说念（黄兴路表层隧说念）进行路面摊铺。这是宇宙初次隧说念内无东说念主摊铺斥地的行使，亦然隧说念干线通车前的冲刺功课。 本报记者 陈梦泽 摄

2024年6月13日，正在进行热滑调试的17号线西蔓延段列车驶过拦路港大桥。为了不影响日间平常运营，调试都在夜间运营限度后至次日运营前短短3个小时内进行。 本报记者 陈梦泽 摄

2024年6月14日上昼，泰和路高架大修，高架桥面的老旧沥青正在进行铣刨，新旧板梁也在同步更换中。由于施工工艺的创新，大修工程并不影响另一侧车说念的通行。 本报记者 陈梦泽 摄

2024年6月20日，浦东新区名东说念主苑城市更新形式基本完成。形式团队历经多轮研究锻练，仿照当然生态系统结构引入水生态诞生系统，还给住户一派清丽的湖景。 本报记者 陈梦泽 摄

2024年6月21日，上海市首批7个明智泊车场（库）上线公开测试。市民下载“上海泊车”APP，通过其中的“明智泊车场（库）”栏目即可进入查询页面，也不错扫描张贴在泊车场内的二维码，进入明智泊车场（库）页面，体验明智泊车。图为光大安石虹桥中心性下泊车场内，司机可通过手机导航寻找车位。 本报记者 刘歆 摄

2024年7月13日，看成嘉定区远香文化环10个建筑小品之一的乔山健康文化中心慎重启用。乔山健康文化中心从空中鸟瞰呈现“J”字形，不仅是乔山英文“Johnson”首字母，也代表着嘉定汉语拼音“Jiading”首字母。 本报记者 徐程 摄

2024年8月2日，在历经十年确立之后，北横通说念已毕全线意会。今其后自中环或北翟路纯正的车辆，按60公里时速计，30分钟内就可横跨长宁、普陀、静安、黄浦、虹口、杨浦六个行政区，到达周家嘴路内江路。本报记者 陈梦泽 摄

2024年10月21日，方厅水院形式初现雏形。方厅水院位于长三角原点太浦河上，这里是沪苏浙一市两省行政规模交织点，两座廊桥逾越太浦河、连通沪苏浙，是示范区地标性中枢形式水乡客厅的“最中枢”部分。 本报记者 陈梦泽 摄

2024年10月28日，沪苏通铁路吴淞口长江隧说念越江段已毕双线意会。沪苏通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧说念越江段为双洞单线水底隧说念，总长度7.275千米。 本报记者 陈梦泽 摄

2024年10月31日，在轨交市域线崇明线东滩站工地基坑内，“宏润54号”盾构机刀盘面向洞口启动运转，并往陈家镇站看法迟缓激动，这记号着崇明线在崇明岛上的首条车站区间隧说念慎重进入施工阶段。 本报记者 陈梦泽 摄

2024年11月4日，备受温雅的张园东区二期改良工程，慎重启动大领域地下空间施工。为了已毕文保建筑地下空间的开发需求，建工二建集团自研的自行走低净空钻孔灌输桩桩机过问使用，其高度仅3.03米。 本报记者 陈梦泽 摄

2024年11月13日，跟着盾构机刀盘迟缓动掸，上海轨说念交通18号线二期呼兰路站至爱辉路站区间上行线盾构机破土而出。该段区间盾构的奏凯摄取记号着18号线二期盾构区间全线意会。 本报记者 陈梦泽 摄

2024年11月17日，在400余辆混凝土搅动车、12台汽车泵皆集施工40小时后，确立中的“浦西第一高楼”北外滩91街坊形式奏凯完成近4万立方米混凝土底板一次浇筑成型，告捷筑底。 本报记者 陈梦泽 摄

2024年11月20日，上海浦东外洋机场四期扩建工程航站区主体工程慎重开工。四期工程于2022年1月4日开工，预测于2028年建成。本次开工的T3航站楼是四期工程中的中枢工程，主要包括航站楼及配套业务用房工程、航站区机坪工程等。 本报记者 陈梦泽 摄

2024年11月26日，上海轨说念交通17号线西蔓延工程西岑站已奏凯通过初期运营前的安全评估，具备初期运营条目。新建成的西岑站屋面造型像一把徐徐张开的折扇，标记着海纳百川、包容共济的上海城市精神。 本报记者 张龙 摄

2024年11月28日，跟着临了一派网壳精确装配到位，G60科创云廊二期工程的“云顶网壳”奏凯合龙。二期合龙后，统统这个词云廊的云顶总长达1.5公里，展现出“云中巨舰”的恢宏阵容。 本报记者 陶磊 摄

2024年12月26日，追随沪苏湖高铁的通畅运营，上海松江站同步建成投用。同期，该站成为沪苏湖高铁、沪昆高铁、沪昆铁路并站的大型车站，与既有的上海虹桥站、在建的上海东站造成了上海铁路客运关键新模式。 本报记者 陈梦泽 摄

2024年12月27日，上海轨说念交通市域线机场研究线慎重启用运转。该线的启用让上海两大机场之间的交通技巧裁减至40分钟。图为2024年12月20日，机场研究线列车正在试运转。 本报记者 陈梦泽 摄